1、 开机界面显示。

2、 点击“运行窗口”后显示界面如下：

本界面是系统运行时的显示界面。其中当前参数与运行状态只是显示当前的参数，下方的功能按钮可以点击进入相应功能。
1） 主轴：此参数决定程序中所使用的主轴减速比。在减速比测量时，测量了三个轴的减速比，在此选择相应的轴号，即使用相应轴的减速比。
2） 长度：此参数为所要缠绕制品的长度
3） 工件直径：所缠绕制品的直径。
4） 纱片宽度：缠绕时所使用的纱片宽度。
5） 缠绕角度：交叉缠绕时的缠绕角。
6） 切点数：缠绕线型的切点个数。当此参数为0时，为默认切点个数(现有版本不支持0切点即默认切点，一下均同)。为非零值时，为设定切点个数。
7） 端部加减速长度：在制品两端小车的加减速长度，此参数越小，理论上端部变形区越小，此参数不宜设的过小，设的过小，在两端的机械冲击会很大。（该参数移至“系统设置”内）。
8） 机头停止角：小车走到机头，也就是制品头部时，主轴所转过的角度。
10）机尾停止角：小车走到机尾，也就是制品尾部时，主轴所转过的角度。
操作说明：
1） 在配置好以上参数后，系统会根据输入的参数进行计算，计算的结果会在右侧计算结果中显示出来。
参看设计结果中的计算后的缠绕角与沙宽，看是否能满足要求，如果不能满足要求，则应重新配置左侧的缠绕角，沙宽，切点数等参数，重新进行计算。如果得到的结果满足要求，即可开始缠绕。
2）、“半自动纱片宽度”，在自动时显示的是参数设置的纱片宽，在半自动时，要进行小车的加减速，用以调整小车和主轴的跟踪速比，从而这个纱片宽也跟着改变。
3、“端口测试”界面
点击“端口测试”按钮，进入端口测试界面，界面如下：

“端口测试”界面是为了测试运动控制器所外接的按钮，旋钮等开关量是否连接良好，以及连接是否正确。
测试时，只要将此界面打开，即可开始测试。旋动相应的按钮，此界面中相应的点就会变绿，同时会有中文提示相应按钮的功能，可以对照此提示判断是否将按钮接错，如果个别按钮没有反应，则需要检查接线。
旋动按钮之后要稍微等一段时间，等待信号完全传递过来。
测试完成后，点击“ok”按钮退出此界面。
4、“减速比”界面
   点击“减速比”按钮，进入减速比测量界面，界面如下图：

主轴减速比测量步骤：
1） 点击“主轴减速比测量”下的“开始测量”按钮，开始主轴减速比的测量；
2） 选择“主轴减速比等级”，即选择要测量的主轴，最多支持三个主轴的减速比测量，分别记为1号轴，2号轴，3号轴；
3） 将主轴速度调为0，即让主轴停止旋转，点击“当前脉冲清零”按钮，将主轴当前脉冲清零；
4） 开动主轴，人工查主轴的旋转圈数。可以查20圈，30圈，100圈等，查的圈数越多，测量结果越精确，但圈数不宜过多，圈数过多会导致数据溢出，使测量不准确，以100圈以内为宜；
5） 将主轴速度调为零，将主轴一共旋转的圈数输入到“主轴旋转圈数”文本框中；
6） 点击“计算减速比”按钮，即可计算出减速比的值；
7） 为了使计算结果精确可以重复3）--6）步，人工将计算出的减速比求平均值，然后输入到“主轴减速比”文本框中。此步可跳过；
8） 点击“下载减速比”按钮，将获得的主轴减速比下载到运动控制器中；
9） 点击“获取当前减速比”按钮，可以查看运动控制器中的当前减速比；
10）点击“主轴减速比测量”下的“停止测量”按钮，停止主轴减速比的测量。
小车减速比测量步骤：
1） 点击“小车减速比测量”中的“开始测量”按钮，开始小车减速比的测量；
2） 将小车速度调为0，即让小车静止，点击“当前脉冲清零”按钮，将小车电机当前脉冲清零；
3） 开动小车，让小车运行一段距离，然后将小车停止（最好用将速度调置0的方法停止，这样会避免惯性冲出去的距离） 。用米尺测量这段距离；
4） 将这段距离输入到“小车行走距离”文本框中，单位为mm；
5） 点击“计算减速比”按钮，即可计算出小车减速比值；
6） 为使测量结果精确，可重复2）--5）步，进行多次测量，取平均值。多次测量应注意，小车的行走方向应一致，避免回程误差。此步可跳过；
7） 点击“下载减速比”按钮，将小车减速比下载到运动控制器中；
8） 点击“获取当前减速比”按钮，可以查看运动控制器的当前减速比；
9） 点击“小车减速比测量”下的“停止测量”按钮，停止小车减速比的测量。
 
注：必须在主轴减速比和小车减速比同时为停止测量状态下，点击“oK”按钮离开此界面，否则将会引起系统冲突。
5、“系统密码”界面
   点击“系统密码”按钮，进入界面，界面如下：

其中“端口测试”，“减速比测试”，“系统效验”，“系统设置”按钮初始时为锁定状态，其中参数的作用是使本软件与机械系统匹配。如果需要更改，点击“系统密码”按钮，输入出厂配置密码“2266678”，进行相应更改，更改结束后点击测试结束，将这四个按钮再次锁定。（如下图）

10、“校验”界面
点击“校验”按钮，进入校验界面，界面如下

系统设有校验码，通过配置的校验码，可以设定系统的使用期限。
 
 
 
面板操作
1、 手动状态，可以操作主轴正反转，主轴加减速，小车前后，小车加减速。
2、 自动
将主轴按正确的方向开启，将旋钮至于自动档，掰启动方向旋钮，选择自动启动方向，按下缠绕启动按钮，即开始自动缠绕。
3、 半自动
将主轴按正确的方向开启，将旋钮至于半自动档，此时掰动小车左右旋钮，小车即左右跟随主轴进行半自动缠绕，缠绕时，进行小车加减速，即可改变半自动的速比。
4、在自动或半自动缠绕时，可以进行主轴的加减速，此时小车也会跟随运动，不会影响线型。
5、在制品缠绕完成后，请将所有开关复位
系统常见问题与解决办法
       当系统下载不进去参数，提示读取VR错误，等提示时，为系统通讯错误。
错误原因及解决办法
1、 通讯线没有插牢或者断掉了，重新插好通讯线，或重新换一根通讯线。通讯线焊接图纸附后。
2、 通讯线连接错误，通讯线圆头端应插入运动控制器的B口，九针头端应插入上位机相应串口。
   3、线型不准确
压纱：适当增大主轴减速比；
分缝：适当减小主轴减速比；
线型不规律：
请先查找机械，查看传动装置是否有松动，主轴与小车是否平行，编码器是否完好，编码器与主轴连接是否紧密，是否会有丢转的可能，现场是否存在，严重的干扰，如电焊机等。
当排除以上原因之后，重新测量主轴与小车的减速比
注：通常情况下不会改变小车的减速比，应为改变小车的减速比，会影响小车的行走距离，也就是会改变制品的长度。